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KBS 2TV
방영일:2004년 5월 26일

지하철 사상사고가 꾸준히 증가하고 있다. 지난 해 말 수도권 지하철 사상사고 집계를 보면 211건으로 이는 예년에 비해 30% 가량 증가했다. 올 해 4월말 사고 건수도 49건에 이르러 지하철 사상사고가 위험 수위에 이렀음을 보여주고 있다. 지하철 사상사고 증가에는 지하철을 자살의 도구로 이용한 지하철 자살의 증가가 주요 원인으로 꼽힌다. 이러한 지하철 자살의 증가는 이를 현장에서 직접 목격하고 시신을 처리해야 하는 기관사들의 재해로 이어진다. 최근 한 조사에 따르면 일반 직장인보다 기관사들이 겪는 직무상 스트레스와 공황장애 도가 훨씬 높게 나와 기관사들의 안전운행에 문제를 제기하기도 했다. 수만명 승객의 생명을 책임지는 기관사들의 정신장애는 승객들의 안전을 위협할 수도 있기 때문에 보다 그 위험성이 크다. 이에 추적60분은 최근 지하철 자살 증가의 원인과 이로 인해 기관사들이 겪는 정신장애의 실체와 그 해결책을 추적했다.

[일반인과 기관사의 설문지에 의한 스트레스 반응 차이]: 기관사들이 인반인들에 비해 우울증상,스트레스에 의한 신체증상,분노감이 높게 나타남.


[가상 운행상황에서 일반인과 기관사의 뇌파/심전도(CANS 3000) 측정]





[일반인의 스트레스 진단결과]:비교적 정상범위


[기관사의 스트레스 진단결과]:스트레스 저항력 등...이 비정상적으로 낮아져 있음. 




   
 
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